Tips Cara Pasang Kopling Manual di Yamaha Vega ZR

Tips Cara Pasang Kopling Manual di Yamaha Vega ZR - Bagi para sobat pemilik Yamaha Vega ZR tentunya informasi Cara Pasang Kopling Manual di Vega ZR tentu dibutuhkan apalagi bagi yang ingin merasakan sensasi kopling manual pada motor yamaha Vega ZR kesayangan.

Kabarnya banyak pengguna Vega ZR yang kesulitan untuk memasang kopling manual, caranya ribet serta sering selip. Lalu bagaimana cara yang benar untuk memasang kopling manual di Vega ZR? untuk itu pada kesempatan kali ini OTOINS akan berbagi beberapa informasi tentang Tips Cara Pasang Kopling Manual di Yamaha Vega ZR.

Cara Pasang Kopling Manual Vega ZR
Siapkan peralatan, seperti obeng kembang, T-8, T-12, ring 10, ring 12 dan ring 21. Selain itu, siapkan juga wadah untuk menampung oli.

Sekarang, mulai buka bak kopling. Gunakanlah wadah yang telah di siapkan tadi untuk menampung olinya. Sementara itu, buka juga footstep dan kick starter, gunakan kunci ring 10 dan 12. Jika sudah beres, gunakan kunci T-8 buat melepas baut pengunci bak kopling dari asalnya. Setelah copot, bawa bak kopling ke tempat las aluminium terdekat.

Yang perlu diperhatikan, konstruksi jalur tali koplingnya jangan dibuat tidur. Kalo dibuat rebah pasti gak ada tendangan baliknya dan ujung-ujungnya selip kopling karena konstruksi yang salah. Lalu untuk dudukan aluminiumnya, jangan terlalu besar karena posisi dalam bak yang sempit.

Bos pada rumah kopling otomatisnya harus dimodifikasi, digerinda sekitar 1 mm, agar kopling gak selip, apalagi kalau mau kembali ke semula gak repot tinggal tebus kembali bos yang digerinda tadi.

Agar lebih mantab lagi, bak kopling yang kena api las dicat ulang seperti warna aslinya. Selain itu kampas kopling orisinalnya diganti punya Jupiter MX. Untuk bagian handlenya, kamu bisa pakai punya MX / Mio lengkap sama rumahnya.

Itulah beberapa informasi tentang Cara Pasang Kopling Manual di Yamaha Vega ZR. Semoga informasi mengenai Cara Pasang Kopling Manual Vega ZR bisa membantu para sobat vegalovers, dan selamat mencoba.

Demikian sekilas informasi pada kesempatan kali ini tentang Cara Pasang Kopling Manual di Yamaha Vega ZR. Baca juga informasi dari OTOINS lainnya tentang Daftar Harga CDI Motor TDR Racing terbaru 2014.

Selengkapnya

Tips dan Cara Memilih Cairan Pembersih Mesin Yang Tepat

Tips dan Cara Memilih Cairan Pembersih Mesin Yang Tepat ---Merawat mesin mobil agar selalu dalam keadaan bersih memang sangatlah penting karena jika hal ini diabaikan saja, maka berbagai permasalahan mesin akan sangat mudah bermunculan. Namun tahukah kamu bahwa memilih cairan pembersih pada mesin mobil tidaklah boleh sembarangan, karena jika salah pilih maka akibatnya akan sangat fatal.
Oleh karena itu, dalam kesempatan kali ini Inspirasi Dunia Otomotif akan mencoba untuk berbagi informasi tips kepada teman-teman mengenai Tips dan Cara Memilih Cairan Pembersih Mesin Yang Tepat agar tidak salah pilih, berikut informasi lengkapnya.

Meski berkutat seputar mesin, formula kimianya dirancang untuk keperluan berbeda dan punya spesifikasi khusus. Jadi, kita harus paham kegunaannya, sampai salah bisa runyam. Agar tidak keliru pemakaiannya, inilah beberapa jenis cairan pembersih mesin serta fungsinya.

1. Engine conditioner
Cairan berbahan solvent dalam bentuk foam atau busa untuk membersihkan ruang bakar dengan cara disemprotkan ke ruang bakar melalui lubang busi (busi dilepas). Suhu mesin, sebaiknya dalam kondisi hangat dan kotoran (kandungan kerak dan karbon) yang menempel du kepala piston dan valve akan terkikis dan dibuang melalui knalpot.

Dengan suhu mesin hangat akan cepat membantu cairan menguap. Selain itu, pada saat panas, kerak karbon akan lebih mudah larut.

2. Engine Degreaser
Bahan sama solvent, hanya lebih keras karena bertugas membersihkan kotoran atau daki di luar mesin. Dikemasnya sama dengan engine conditioner dalam tabung aerosol.

Cara memperlakukannya, mesin harus dalam kondisi hangat dan semprotkan di bagian yang kotor. Formulasi unik dari engine degreaser ini akan mengikat dab melarutkan kotoran yang membandel. Setelah itu dibilas dengan air dengan menggunakan selang.

3. Engine Flush
Berupa deterjen khusus yang mampu membersihkan kotoran di dalam karter mesin dan jalur oli. Caranya, dimasukkan ke dalam mesin melalui lubang oli, lalu mesin dihidupkan selama 15 menit. Setelah itu, dibuang melalui pembuangan oli.

Melakukan flushing mesin saat akan ganti oli. Kandungan enfine flush mengencarkan oli agar cepat turun ke karter. Dengan kandungan yang kuat, engine flush juga membantu membersihkan sludge dan karbon di ring piston.

Demikianlah informasi mengenai Tips dan Cara Memilih Cairan Pembersih Mesin Yang Tepat yang dapat Inspirasi Dunia Otomotif sampaikan dalam kesempatan kali ini, semoga informasi ini bisa bermanfaat dan menjadi inspirasi bagi kamu.

Selengkapnya

Cara Mudah Mengatasi Oli Bocor Pada Mesin Motor

Cara Mudah Mengatasi Oli Bocor Pada Mesin Motor ---Pernah mendapatkan pengalaman melihat adanya rembesan oli pada bagian mesin sepeda motor kesayangan kamu? Hal tersebut tentu saja akan membuat khawatir semua orang yang mengalaminya.

Namun buat para teman-teman OTOINS, kamu tidak perlu khawatir dengan masalah tersebut karena dalam kesempatan kali ini Inspirasi Dunia Otomotif akan mencoba berbagi tips seputar cara Mengatasi Oli Bocor Pada Mesin Motor. Penasaran? Berikut informasi lengkapnya.
Sebenarnya, banyak faktor yang bisa membuat oli motor menjadi bocor. Ketika terjadi kebocoran oli, segeralah mengganti seal tape yang berada di tutup klep, karena jika dibiarkan, dikhawatirkan oli akan menetes terus dan habis, yang beresiko tinggi mengakibatkan mesin menjadi rusak.

Perhatikan pada saat pemasangan tutup klep, karena jika tidak pas atau bercelah, akan membuat oli mudah keluar, karena tekanan yang keras dari semprotan oli saat mendinginkan head silinder.

Jangan lupa pula ketika Anda hendak mengganti oli, sebaiknya jangan dilakukan dalam keadaan mesin panas, karena hal ini juga akan membuat oli rembes.

Selain itu, rajinlah untuk selalu mengganti oli minimal satu bulan sekali, karena hal ini akan mempengaruhi kondisi mesin motor untuk tidak cepat panas dan menjaga mesin tetap halus.

Demikianlah informasi mengenai Cara Mudah Mengatasi Oli Bocor Pada Mesin Motor yang dapat Inspirasi Dunia Otomotif sampaikan dalam kesempatan kali ini, semoga informasi ini bisa bermanfaat dan menjadi inspirasi bagi kamu.

Selengkapnya

Inilah Beberapa Kelebihan dan Kekurangan Mobil Mesin Diesel

Inilah Beberapa Kelebihan dan Kekurangan Mobil Mesin Diesel ---Jika melihat produk mobil yang beredar di Indonesia terutama mobil kendaraan priabadi, memang kebanyakan mobil tersebut merupakan mobil dengan jenis mesin berbahan bakar bensin. Mobil dengan mesin berjenis diesel memang jarang ditemui kecuali kendaraan erjenis Bus atau Truk.

Ada beberapa alasan yang menyebabkan kurangnya minat para konsumen terhadap mobil berjenis diesel tersebut, namun semua itu juga tergantung dari selera yang dimiliki oleh konsumennya. Dalam kesempatan kali ini Inspirasi Dunia Otomotif akan mencoba berbagi informasi untuk teman-teman OTOINS mengenai Beberapa Kelebihan dan Kekurangan dari Mobil berjenis Mesin Diesel. Berikut informasi lengkapnya.

Kelebihan Mesin Diesel

1. Momen mesin diesel tak beralih pada tahap tingkat kecepatan yang luas.
2. mesin diesel lebih tahan lama serta tak membutuhkan electric igniter. Hingga memungkinan ada kesusahan lebih kecil dari pada mesin bensin.
3. memiliki efisiensi panas yang semakin besar. Hal semacam ini bikin pemakaian bahan bakar lebih ekonomis dari pada mesin bensin.

Kekurangan Mesin Diesel

1. mesin diesel membutuhkan system injeksi bahan bakar yang presisi.
2. tekanan pembakarannya lebih tinggi. Hingga mesin diesel mesti di buat berbahan yang tahan dari tekanan tinggi, serta mesti memiliki susunan benar-benar kuat.
3. tekanan pembakaran maksimum nyaris 2 x dari mesin bensin. Dengan demikian, suara serta getaran mesin diesel semakin besar.
4. Suara serta putarannya memanglah tambah lebih berisik, tetapi karenanya ada tehnologi common rail kebisingan dapat lebih menyusut, " kata Training Center Head Isuzu Astra Motor Indonesia, Reiner Tandiyono.
5. mesin diesel juga mempunyai perbandingan kompresi yang lebih tinggi, dan memerlukan daya semakin besar untuk memutar mesin itu sendiri.

Demikianlah informasi mengenai Beberapa Kelebihan dan Kekurangan Mobil Mesin Diesel yang dapat Inspirasi Dunia Otomotif sampaikan dalam kesempatan kali ini, semoga informasi ini bisa bermanfaat dan menjadi inspirasi bagi kamu.

Selengkapnya

Cara Mudah Tingkatkan Performa Mesin Pada Yamaha Jupiter MX

Cara Mudah Tingkatkan Performa Mesin Pada Yamaha Jupiter MX ---Sebagai salah satu produk sepeda motor terbarik dari Yamaha, Jupiter MX memang memilikibanyak pecinta setianya. Yamaha Jupiter MX sejak lahirnya memang sudah dibekali tenaga yang luar biasa yaitu sebesar 135 Cc, namun bagiteman-teman OTOINS yang belum merasa puas terhadap tenaga yang dimiliki sepeda motor Jupiter MX ini, teman-teman bisa melakukan upgrade untuk meningkatka performa motornya agar bisa menjadi lebih kencang.

Dalam kesempatan kali ini Inspirasi Dunia Otomotif akan mencoba untuk berbagi informasi tips sederhana bagi teman-teman OTOINS yang ingin menoba untuk Upgrade motornya yaitu Cara Mudah Tingkatkan Performa Mesin Pada Yamaha Jupiter MX, berikut informasi lengkapnya.

Buat Yamaha Jupiter MX, bila ingin korek buat harian saja, ubah cdi & koil aja dah cukup, coba aja dulu ganti CDI dan Koil standard dengan cdi yamaha fino & koil Yamaha YZ125, jangan lupa ubah kanfas koplingnya juga biar makin yahud. ada tuh caraanya di bawah, cari aja. sesudah di ubah coba dulu deh tarikannya, jika masih belum mantaf juga, setel ulang karburator, PJ & MJ pakai mempunyai satria fu. Pengen yang agak extrim, ya naikin aja kapasitas mesin, coba cara berikut ini.

Korek Yamaha Jupiter MX jadi 150cc
Untuk Korek Yamaha Jupiter MX jadi 150cc, yang dibutuhkan yaitu Blok Cylinder ( Boring ) serta piston set Yamaha Vixion. Rasio kompresi aman tiada mengubah wujud kubah standard MX.

Blok Cylinder Yamaha Vixion (Boring)
Blok Cylinder ini bisa dibeli baru di dealer atau toko spare part. Bila liner sisi luar yang menyambung ke crankcase tak dapat masuk minimum dibubut sama diameternya dengan liner MX.

Piston Kit Yamaha Vixion
Kesluruhan meliputi Piston, Ring Piston dan Pen piston Yamaha Vixion, diameter piston Yamaha Vixion yaitu 57mm. Ring piston Yamaha Vixion ada 2 jenis.Vixion lama dengan kode 3C1-E1603-00, New Vixion lighting 1PA-E1603-00.Harganya lebih murah new vixion. dan Pin piston Yamaha Vixion untuk lebih nyaman.

Ganti Kanpas Kopling & Per Kopling
Ganti Kanpas Kopling & Per Kopling Jupiter Mx untuk yang lama pake punya Honda Karisma dan Untuk yang baru ( kalo gak salah 2009 ke atas ) Pake GL Pro. jangan lupa juga per kopling ganti biar gampang ganti pake racing. karena bawaan pabrik, kopling jupiter mx kurang menggigit.

Cara Mudah Dengan Bore Up Kit 150cc Jupiter MX
Bila ingin lebih gampang, Tersedia Bore Up Kit 150cc Jupiter MX silahkan dicari di bengkel atau toko spre part racing.

Demikianlah informasi mengenai Cara Mudah Tingkatkan Performa Mesin Pada Yamaha Jupiter MX yang dapatInspirasi Dunia Otomotif sampaikan dalam kesempatan kali ini, semoga informasi ini bisa bermanfaat dan menjadi inspirasi bagi kamu.

Selengkapnya

Tips dan Cara Upgrade Performa Tenaga Sepeda Motor Injeksi

Tips dan Cara Upgrade Performa Tenaga Sepeda Motor Injeksi ---Setelah sebelumnya Inspirasi Dunia Otomotif berbagi informasi mengenai Beberapa Kelemahan Pada Sepeda Motor Berteknologi Injeksi FI termasuk salah satunya yaitu tidak bisa sembarangan mengotak-atik sepeda motor tersebut.

Namun, bagi teman-teman OTOINS yang memiliki sepeda motor berteknologi injeksi dan ingin mencoba meningkatkan performa sepeda motornya agar bisa lebih kencang, teman-teman tidak perlu khawatir karena meskipun teknologi injeksi masih terbilang baru, Inspirasi Dunia Otomotif punya tips ampuhnya dalam menangani masalah meningkatkan performa sepeda motor berteknologi injeksi, berikut informasi lengkapnya.

1. Langkah Menaikkan Performa Motor Injeksi yaitu dengan ganti injektor. injektor tidak ubahnya mempunyai peran untuk spuyer bertindak untuk meng injek bahan bakar yang dikabutkan ke ruang bakar. Sebagian injektor mempunyai jenis yang sama untuk digunakan dibeberapa varian. yang tidak sama umumnya jumlah lubang. cobalah terapkan injektor dengan daya kabut lebih besar atau pakai injektor dengan jenis yang sama yang digunakan pada mesin dengan cc yang lebih besar. contoh : injektor Honda Spacy FI yang 110 cc dengan Honda Vario Techo 125 PGM-FI (125 cc)
2. Yang kedua dengan memasang Modul Pengapian. dinamakan Modul Pengapian karena menjaga tegangan konstan 350 Volt DC dengan system perintah dari ECU. coba cari toko-toko performance shop.
3. Yang ketiga dengan mengaplikasikan Batre atau aki Aftermarket. tenyata aki yang ampere nya lebih besar bisa meningkatkan tenaga motor. dan sudah ada yang mengujinya di dynotest. awas bukan volt nya yang lebih besar tapi amperenya.

Demikianlah informasi mengenai Tips dan Cara Upgrade Performa Tenaga Sepeda Motor Injeksi yang dapat Inspirasi Dunia Otomotif sampaikan dalam kesempatan kali ini, semoga informasi ini bisa bermanfaat dan menjadi inspirasi bagi kamu.

Selengkapnya

Inilah Beberapa Kelemahan Pada Sepeda Motor Berteknologi Injeksi FI

Inilah Beberapa Kelemahan Pada Sepeda Motor Berteknologi Injeksi FI ---Produksi Sepeda motor dengan teknologi injeksi setiap harinya memang selalu mengalami peningkatan sesuai dengan permintaan konsumen yang juga semakin meningkat. Namun tahukan kamu ternyata berdasarkan hasil survey, ternyata masih ada beberapa keluhan yang sering dinyatakan oleh para pemilik sepeda motor berteknologi injeksi FI tersebut.

Oleh karena itu dalam kesempatan kali ini Inspirasi Dunia Otomotif akan mencoba berbagi sedikit informasi kepada teman-teman OTOINS mengenai Beberapa Kelemahan Pada Sepeda Motor Berteknologi Injeksi FI, berikut informasi lengkapnya.

1. Dengan menggunakan injeksi, motor tak bisa diutak-atik dengan cara sembarangan lantaran part benar-benar peka. Dengan demikian mengharuskan yang memiliki untuk lakukan perawatan serta perbaikan di bengkel spesial.
2. Bicara masalah kelistrikan, mesti ekstra di perhatikan bila mau merubah atau memberikan sebagian part yang terkait dengan kelistrikan. Seperti pemasangan lampu type HID atau memberikan asesoris yang lain. Bila tak dikerjakan oleh orang yang telah tahu karakteristik motor injeksi, kekeliruan kecil bakal menyebabkan motor mati.
3. Untuk yang suka memodifikasi motor, terutama peforma serta kecepatan mesin, mesti keluarkan dana yang lebih untuk motor type ini. Sebagian part tergolong mahal serta tentunya merogoh kocek cukup dalam.
4. Di samping harga modifikasi yang mahal, pastinya sparepart atau suku cadang dari motor injeksi juga cukup mahal. Motor injeksi juga memerlukan pembangkit listrik yang semakin besar.
5. Dengan mulut injektor yang kecil, bakal benar-benar peka pada mutu bahan bakar. oleh karenanya dianjurkan memakai bensin yang tambah baik mutunya dari pada motor-motor yang memakai karburator. Diluar itu kerja catalytics converter juga di pengaruhi kandungan timbal/oktan berbahan bakar yang dipakai.

Demikianlah informasi mengenai Beberapa Kelemahan Pada Sepeda Motor Berteknologi Injeksi FI yang dapat Inspirasi Dunia Otomotif sampaikan dalam kesempatan kali ini, semoga informasi ini bisa bermanfaat dan menjadi inspirasi bagi kamu.

Selengkapnya

Tips dan Cara Atasi Suara Berisik Pada CVT Honda Vario

Tips dan Cara Atasi Suara Berisik Pada CVT Honda Vario ---Permasalahan pada sepeda motor matic memang kebanyakan terjadi pada bagian CVT yang mengeluarkan bunyi berisik. Masalah seperti ini sering sekali dikeluhkan oleh pengguna Honda Vario yang merasa tidak nyaman terhadap bunyi-bunyi yang berasal dari bagian CVT tersebut.

Oleh karena itu, dalam kesempatan kali ini Inspirasi Dunia Otomotif akan mencoba untuk berbagi informasi tips kepada teman-teman OTOINS mengenai tips dan cara mengetasi Suara Berisik Pada CVT Honda Vario. Penasaran? Berikut informasi lengkapnya.

Bunyi aneh pada bagian CVT ini bisa jadi karena tiga buah slide pieces (SP) yang sudah aus. Fungsi SP menahan getaran dari rumah roller, nah SP sendiri posisinya ada di ramp plate (RP), atau bahasa awamnya tutup rumah roller. Nah RP ini akan bergerak naik turun mengikuti gerak roller yang terpental ketika putaran mesin semakin tinggi.

Pergerakan itulah yang membuat sisi dalam SP lama-lama akan terkikis dan menimbulkan celah yang berujung keluar bunyi tadi. Solusi mudah tinggal ganti dengan harga Rp 8 ribu satunya, tinggal dikali tiga jadi Rp 24 ribu tuh. Murah kok, tapi sayangnya part ini harus inden dulu dari 2 minggu sampai 1 bulan di bengkel resmi Honda.

Nah, obat sementara sambil nunggu pesanan part datang bisa diakalin pakai mika tipis. Itu loh mika yang biasa jadi cover makalah, beli di tempat fotokopian cuma Rp 2 ribu, berikut cara pemasangannya.

1. Potong mika dengan lebar 1 cm dan panjang secukupnya. Bagian SP yang dilapisi bisa satu atau dua sisi, tergantung besar kecilnya celah.
2. Gunakan lem super untuk merekatkan mika. Tunggu sampai kering dan potong mika secukupnya sesuai ukuran SP.
3. Lumasi bagian face comp movable drive alias rumah roller yang bergesekan dengan SP pakai CVT grease.
4. Nah terakhir tinggal pastikan pergerakan naik-turun RP lancar. Tinggal pasang lagi dan suara ketika langsam halus.

Demikianlah informasi mengenai Tips dan Cara Atasi Suara Berisik Pada CVT Honda Vario yang dapat Inspirasi Dunia Otomotif sampaikan dalam kesempatan klai ini, semoga informasi ini bisa bermanfaat dan menjadi inspirasi bagi kamu.

Selengkapnya

Cara Mengetahui Waktu Yang Tepat Untuk Ganti Kampas Kopling

Cara Mengetahui Waktu Yang Tepat Untuk Ganti Kampas Kopling ---Kampas kopling yang baik dalam sepeda motor memang sangatlah berpengaruh besar terhadap performa yang dihasilkannya, oleh karena itu pengecekan secara rutin memang sangat dibutuhkan agar performa sepeda motor kamu tetap stabil.

Dalam melakukan pengecekan terhadap kondisi kampas kopling sepeda motor apa masih layak pakai atau sudah harus diganti, terkadang masih ada teman-teman OTOINS yang mengalami kesulitan. Oleh karena itu dalam kesempatan klai ini Inspirasi Dunia Otomotif akan mencoba untuk berbagi informasi tips untuk teman-teman mengenai Cara Mudah Mengetahui Waktu Yang Tepat Untuk Ganti Kampas Kopling, penasaran? Berikut informasi lengkapnya.

Dalam sebuah sistem kerja kopling sepeda motor, ada beberapa part yang saling terkait di dalam sistem kopling. Dari beberapa part tersebut, salah satunya adalah kampas kopling. Kapan waktunya ganti kampas kopling? Simak nih, cara mengetahuinya.

1. Ada beberapa lembar kampas kopling yang saling terkait dalam mesin motor. Baik itu motor jenis bebek maupun sport.
2. Lembaran-lembaran kampas kopling tertata di dalam rumah kopling.
3. Saat performa dari kampas kopling menurun, maka juga akan memperngaruhi performa motor. Secara fisik, penurunan kinerja kampas kopling terlihat dari mulai tipisnya permukaan part tersebut.
4. Enggak perlu jago mesin motor buat mendeteksi penurunan performa kampas kopling. Biasanya, saat gas dibuka, mesin motor meraung tapi akselerasinya kurang.
5. Posisi setelan tuas kopling, juga bisa jadi deteksi waktunya ganti kampas kopling. Itu baik pada setelan yang di tuas atas, maupun yang di bawah tepatnya di bak kopling.

Demikianlah informasi mengenai Cara Mudah Mengetahui Waktu Yang Tepat Untuk Ganti Kampas Kopling yang dapat Inspirasi Dunia Otomotif sampaikan dalam kesempatan kali ini, semoga informasi ini bisa bermanfaat dan menjadi inspirasi bagi kamu.

Selengkapnya

Penyebab dan Cara Mengatasi Suara Mesin Berisik Pada Satria FU 150

Penyebab dan Cara Mengatasi Suara Mesin Berisik Pada Satria FU 150 ---Sebagai salah satu sepeda motor bebek terbaik di Indonesia, Suszuki Satria FU dengan yang memiliki mesin berkapasitas 150 cc ini memang memiliki banyak penggemar setia termasuk salah satunya adalah saya. Namun ternyata tidak sedikit juga teman-teman pemilik suzuki satria FU 150 ini yang mengalami berbagai keluhan pada sepeda motor kesayangannya tersebut salah satu masalah yang paling sering terdengar yaitu masalah mesin yang mengeluarkan bunyi berisik.

Oleh karena itu dalam kesempatan kali ini Inspirasi Dunia Otomotif akan mencoba untuk berbagi informasi kepada teman-teman pecinta Suzuki Satria FU mengenai berbagai penyebab dan cara untuk mengatasi suara mesin berisik pada sepeda motor kesayangan tersebut, berikut informasi lengkapnya.

Bunyi berisik pada mesin Satria FU 150 sebenarnya dapat disebabkan oleh berbagai hal antara lain bunyi dari bagian piston, bunyi rantai timing, bunyi bagian kopling, crankshalft, transmisi ataupun pada bagian katupnya. Namun kebanyakan masalah yang sering terjadi pada sepeda motor ini hingga menyebabkan suara berisik yaitu masalah pada bagian rantai timing yang sering juga disebut dengan nama rantai keteng yang sudah aus ataupun melar yang harus distel ulang bahkan jika memang sudah haus maka perlu menggantinya dengan yang baru.

Untuk melakukan perbaikan, kamu cukup mengecek cam chain tension adjusternya atau yang sering disebut cek alat penyetel otomatis rantai keteng. Pengecekan ini dilakukan untuk mengetahui apakah rantai keteng tersebut masih berfungsi atau tidak. Jika memang tidak berfungsi dengan baik lagi memang harus dilakukan penggantian rantai keteng yang baru.

Temen-temen mungkin juga sering bertanya apa benar masalah tersebut disebabkan oleh tensionernya yang tidak benar? Penjelasannya seperti ini, Motor kita ini baru, kemungkinan cacat produksi memang ada, namun itu sangat kecil kemungkinannya. Apalagi perusahaan sekaliber Suzuki, pasti tidak sembarangan membuat suatu produk. Minimal mereka telah menerapkan quality control setaraf 6 sigma, bahasa umum dikalangan specialist quality control. Jadi rantai timing rante keteng kendor alias melar bin uzur ataupun kasus sproketnya yang aus karena masa pakai harian.

Demikianlah informasi mengenai beberapa Motor kita ini baru, kemungkinan cacat produksi memang ada, namun itu sangat kecil kemungkinannya. Apalagi perusahaan sekaliber Suzuki, pasti ngak sembarangan membuat suatu produk. Minimal mereka telah menerapkan quality control setaraf 6 sigma, bahasa umum dikalangan specialist quality control. Jadi rantai timing - rante keteng- kendor alias melar bin uzur ataupun kasus sproketnya yang aus karena masa pakai harian yang dapat Inspirasi Dunia Otomotif sampaikan dalam kesempatan kali ini, semoga informasi ini bisa bermanfaat dan menjadi inspirasi bagi teman-teman dalam merawat Satria FU 150 kesayangannya.

Selengkapnya

Tips Cara Mudah dan Murah Bersihkan Mesin Motor

Tips Cara Mudah dan Murah Bersihkan Mesin Motor ---Mencuci sepeda motor tentu saja merupakan salahsatu hal yang wajib untuk dilakukan agar kondisi sepeda motor tersebut tetap selalu terjaga dan awet. Namun terkadang ada juga bagian pada sepeda motor tersebut yang sering terlewatkan saat kita mencuci, salah satunya yaitu bagian mesin.

Membersihkan mesin terkadang memang sering kita abaikan mengingat posisinya yang sulit dijangkau, padahal kotoran pada bagian mesin tersebut jika dibiarkan malah akan menyebabkan berbagai masalah lainnya, salah satunya yaitu bisa menimbulkan karat.
Namun kamu tidak perlu khawatir, karenadalam kesempatan kali ini Inspirasi Dunia Otomotif akan mencoba berbagi informasi untuk kamu mengenai Tips Cara Mudah dan Murah Bersihkan Mesin Motor, berikut informasi lengkapnya.

Ada yang bilang membersihkan noda membandel pakai pembersih porselen atau keramik, memang bisa bersih tapi enggak dianjurkan loh. Karena nantinya akan ada bercak-bercak putih di mesin, terlebih yang warna mesinnya hitam doff kayak Byson, makin kelihatan.

Salah satu tips ampuh trik buat membersihkan mesin motor biar bersih lagi. Pakai minyak tanah, sabun colek dan air. Semuanya dicampur jadi satu secukupnya. Biaya yang diperlukan sudah pasti terjangkau, cuma Rp 15 ribu. Gak percaya? Mari buktikan.

1. Kondisi mesin yang kotor kaya gini bikin gak enak dilihat, disangka yang punya motor gak bisa merawat tuh!
2. Campur semua bahan yang diperlukan di wadah kecil. Minyak tanah, sabun colek dan air lalu aduk sampai larut merata
3. Dalam kondisi mesin kering, sikat mesin dengan kuas halus, termasuk kisi-kisi mesin juga ya. Lalu diamkan beberapa saat
4. Bilas mesin pakai air bersih seluruh bagian yang disikat tadi lalu keringkan. Mesin dijamin kinclong!

Demikianlha informasi mengenai Tips Cara Mudah dan Murah Bersihkan Mesin Motor yang dapat Inspirasi Dunia Otomotif sampaikan dalam kesempatan kali ini, semoga informasi ini bisa bermanfaat dan menjadi inspirasi bagi kamu, selamat mencoba!

Selengkapnya

Tips dan Cara Atasi Suara Berisik Pada CVT Yamaha Mio

Tips dan Cara Atasi Suara Berisik Pada CVT Yamaha Mio ---Tidak jarang para pengguna Skutik Yamaha Mio merasa kesal akibat munculnya suara dari bagian CVT motor tersebut yang sangat tidak nyaman didengar. Suara berdecit dari CVT Mio tersebut memang sering terjadi, apa lagi jika sepeda motor tersebut juga sudah berumur.

Untuk mengatasi suara berdecit pada CVT mio tersebut sebenarnya tidaklah terlalu sulit dan bisa kamu lakukan sendiri, berikut Tips dan Cara Atasi Suara Berisik Pada CVT Yamaha Mio untuk kamu yang ingin mencoba sendiri memperbaiki motor Yamaha Mio kesayangannya.

Biasanya suara berisik di CVT muncul karena karet V-belt aus, roller peyang, grease CVT kering, atau bisa juga karena CVT kotor. Penyebab utama masalah ini, panas berlebih yang muncul saat CVT kerja keras. Lebih mudah muncul jika menemui jalan menanjak dan macet. Biasanya pengendara memanfaatkan putaran mesin untuk menahan laju motor agar tidak mundur.

Padahal, hal itu justru menyiksa kerja CVT sebagai penyalur tenaga ke roda. Manfaatkanlah fungsi rem untuk menahan motor saat di jalan menanjak.

Langkah yang harus dilakukan, membongkar CVT dan cek part satu persatu. Periksa roller masih mulus atau tidak. Lanjutkan memeriksa karet V-belt dengan cara dibalik, periksa setiap lekukan. Pastikan tak ada retak yang berpotensi membuat V-belt putus.

Jika roller dan karet CVT masih bagus, lanjutkan pemeriksaan ke grease yang menjadi pelumas di area CVT. Panas berlebih membuat grease cepat kering dan bisa jadi penyebab bunyi-bunyian di area CVT.

Ingat, grease alias gemuk yang digunakan juga khusus. Biasanya dijual dengan harga Rp 8 ribu sepasang, untuk primer dan sekunder.

Demikianlah informasi mengenai Tips dan Cara Atasi Suara Berisik Pada CVT Yamaha Mio yang dapat Inspirasi Dunia Otomotif sampaikan dalam kesempatan kali ini, semoga informasi ini bisa bermanfaat dan menjadi inspirasi bagi kamu.

Selengkapnya

Tips dan Cara Mengatasi Mesin Motor Cepat Panas

Tips dan Cara Mengatasi Mesin Motor Cepat Panas atau overheat ---Bagi kamu para bikers yang sangat senang dengan kegiatan touring, melakukan perjalanan jauh dengan sepeda motor tentu saja merupakan hal yang biasa.

Namun bagaimana jika baru beberapa saat dalam perjalanan, sepeda motor kamu mengalami masalah yaitu suhu mesin yang terlalu panas (overheat)? Tentu saja hal tersebut akan sangat merepotkan kamu. Oleh karena itu dalam kesempatan kali ini Inspirasi Dunia otomotif akan mencoba berbgai informasi tips untuk kamu mengenai cara mengatasi masalah Mesin Motor Cepat Panas atau overheat.

Dalam mengatasi permasalahan mesin motor cepat panas, ada beberapa bagian yang wajib untuk mendapat sentuhan, antata lain :

1. Gantilah Oli Mesin Secara Teratur
Oli berfungsi untuk melumasi komponen-komponen mesin, oli juga dapat mendinginkan komponen dalam mesin saat terjadi pergesekan satu dengan lainnya. Jadi gantilah oli dengan teratur sesuai dengan ketentuan.

2. Gunakan oli yang tepat
Gunakan oli yang memang sesuai dengan spesifikasi dan gaya berkendaraan anda. Beberapa sumber mangatakan bahwa dengan oli berviskositas 10w40 relatif lebih cepat melepas panas jika dibanding dengan oli dengan SAE 20w50.

3. Cek distribusi oli
Oli berfungsi untuk melumasi elemen eleman yang ada di dalam mesin, pastikan oli motor anda dapat terdistribusikan secara baik.

4. Pastikan Posisi Piston Tidak Terlalu Rapat
Posisi piston (berada di liner silinder) yang terlalu rapat akan mengakibatkan seher dan piston tidak bisa begerak leluasa alias macet. Tidak hanya akan membuat mesin motor anda cepat panas tapi juga akan merusak piston atau blok mesin.

5. Ganti cairan coolant secara teratur
Bila sepeda motor menggunakan sistem pendinginan dengan cairan, maka gantilah cairan coolant secara teratur. Minimal satu tahun sekali.

6. Rutin Membersihkan Radiator
Bila motor Anda merupakan motor yang menggunakan sistem pendinginan udara, maka rajin-rajinlah membersihkan radiator.

7. Pastikan Sirip dan Kepala Silinder Bersih
Pastikan tidak ada kotoran yang menempel pada sirip silinder dan kepala silinder yang dapat menghambat proses pelepasan panas mesin.

8. Tambah Radiator Dengan Kipas
Bila usia motor telah mencapai lima tahun lebih, maka ada baiknya menambahi radiator dengan kipas. Penempatannya bisa di depan atau di belakang radiator.

9. Gunakan Busi Bertipe Dingin
Banyak sekali merek Busi dipasaran yang bertipe dingin. Atau biasa disebut juga busi racing. Harga bervariasi, biasa dibandrol diatas Rp.50ribu.

10. Buka leg-shield (pelindung kaki)
Jika motor anda memiliki leg-shield (pelindung kaki) seperti di Satri FU maka sebaiknya di lepas. Dengan membuka leg-shield, disinyalir akan melancarkan aliran udara di mesin. Sehingga mesin lebih gampang melepas panas.

Demikianlah informasi mengenai tips dan cara mengatasi masalah mesin sepeda motor cepat panas atau overheat yang dapat Inspirasi Dunia Otomotif sampaikan dalam kesempatan kali ini, semoga informasi ini bisa bermanfaat dan menjadi inspirasi bagi kamu.

Selengkapnya

Cara Bersihkan Super Kips Kawasaki Ninja 150 RR Menggunakan Cutter

Cara Bersihkan Super Kips Kawasaki Ninja 150 RR Menggunakan Cutter ---Bagi kamu para pemilik Kawasaki Ninja 150 RR yang sering mengalami masalah pada komponen Super Kips tunggangan kesayangannya, tidak ada salahnya jika kamu ingin mencoba memperbaiki sendiri masalah pada super kips tersebut.

Jika belum terlalu paham mengenai super kips, memang agak sedikit merepotkan dalam mengurusi masalah pada komponen ini, Namun kamu tidak perlu khawatir, karena dalam kesempatan kali ini Inspirasi Dunia Otomotif akan mencoba berbagi informasi tips untuk mengatasi permasalahan tersebut yaitu Cara Bersihkan Super Kips Kawasaki Ninja 150 RR Menggunakan Cutter, berikut informasi lengkapnya untuk kamu.

Super KIPS (Kawasaki Integrated Powervalve System) berfungsi sebagai tutup-buka sebagian lubang exhaust. Membuka ketika putaran mesin 7.000 rpm dan menutup di bawah 7.000 rpm. Agar enggak mudah aus karena gesekan, Kawasaki memberikan pelumasan berupa oli.

Tapi, oli yang berasal dari oli mesin terkadang malah menghambat fungsi Super KIPS, karena oli bisa mengendap di sela-sela KIPS sehingga ogah muter dan bisa terkunci dalam keadaan membuka atau menutup. Akibatnya enggak enak di rpm tertentu, artinya harus dibersihin.

Selain akibat oli mengendap, lapisan seperti cat emas yang terdapat di KIPS bikin macet juga, mending dibersihkan pakai cutter. Untuk membersihkan KIPS bisa tempuh dua cara, ditodong alias ketika blok silinder masih nempel atau bongkar sekalian dengan silindernya. Biar enggak buka silinder, ditempuh cara todong saja.

Buka 2 baut cover KIPS dan jangan lupa buka baut tiang KIPS yang menuju ke bak kopling menggunakan kunci pas 10, agar KIPS bisa dicabut. “Untuk buka baut di tiang KIPS berbalik arah seperti mengencangkan baut.

Agar mudah mengambil KIPS, arahkan dudukan baut KIPS ke depan agar ruang congkel luas. Lalu congkel menggunakan obeng min. Lakukan di kedua KIPS. Setelah tercabut, bersihkan kotoran yang berada di luar menggunakan tinner.

Untuk membersihkan sela-sela di KIPS, lebih mudah menggunakan cutter. Arahkan mata cutter di sela-sela bagian atas KIPS yang biasanya banyak kerak oli, lantas diputar. Dengan begitu kerak bisa terangkat. Jangan lupa bersihkan lapisan cat agar KIPS bekerja maksimal.

Setelah bersih, pasang kembali. Untuk membantu memasukkan KIPS bisa pakai palu. Tapi, jangan lupa, saat pemasangan posisi KIPS harus seimbang, kalau miring bisa enggak mau muter. Perhatikan juga KIPS harus dalam keadaan top alias titik ketemu titik. Karena Super KIPS juga punya kondisi top. Lanjut pasang cover KIPS dan komponen lain, juga fairing. Agar pembersihan maksimal, mending tempuh buka silinder. Karena rumah KIPS biasanya kotor. Tahap ini memang termasuk servis besar, tapi maksimal.

Demikianlah informasi mengenai Cara Bersihkan Super Kips Kawasaki Ninja 150 RR Menggunakan Cutter yang dapat Inspirasi Dunia Otomotif sampaikan dalam kesempatan kali ini, semoga informasi ini bisa bermanfaat dan menjadi inspirasi bagi kamu.

Selengkapnya

Tips dan Cara Sederhana Memilih Oli Pelumas Yang Tepat

Tips dan Cara Sederhana Memilih Oli Pelumas Yang Tepat ---Dalam melakukan perawatan rutin terhadap sebuah kendaraan, peran oli pelumas mesin memang sangatlah penting dan wajib untuk Anda perhatikan. Karena oli pelumas tersebut ibarat obat, pelumas juga memiliki formula tertentu yang disesuaikan kebutuhan konsumennya.

Oleh karena itu dalam kesempatan kali ini Inspirasi Dunia Otomotif akan mencoba berbagi tips untuk Anda para bikers dalam Memilih Oli Pelumas Yang Tepat, berikut informasi tips lengkapnya.
Untuk mesin modern, misalnya, jenis pelumas yang dibutuhkan harus berklasifikasi API Service lebih tinggi. Saat ini, API Service tertinggi yang beredar di pasaran adalah SL, SM dan SN.

Kekentalan pelumas juga harus diperhatikan. Tingkat kekentalan ditandai kode SAE (Society of Automotive Engineers) dan penyebutan angka tertentu. Contoh, SAE 20W-50 yang artinya pelumas multi grade ini memiliki kadar kekentalan SAE 20 pada suhu dingin dan punya viskositas SAE 50 pada udara panas.

Maka dari itu untuk para bikers disarankan memilih bengkel serta pelumas yang diproduksi oleh perusahaan yang sudah terpercaya agar bisa mendapatkan hasil yang maksimal. Biasanya, bengkel-bengkel dangan nama besar akan menyarankan konsumennya mengonsumsi pelumas yang diproduksi perusahaan besar yang sudah terkenal.

Masih penasaran? Silakan membuka dan membaca Manual Book dari pabrikan yang memproduksi motor yang Anda pakai. pada buku petunjuk perawatan kendaraan hampir selalu menyertakan anjuran tingkat kekentalan dan anjuran tingkat mutu atau unjuk kerja pelumas motor Anda.

Demikianlah informasi mengenai Tips dan Cara Sederhana Memilih Oli Pelumas Yang Tepat yang dapat Inspirasi Dunia Otomotif sampaikan dalam kesempatan kali ini, semoga informasi ini bisa bermanfaat dan manjadi inspirasi bagi Anda.

Selengkapnya

Tips dan Cara Menangani Mobil Mogok Diperjalanan

Tips dan Cara Menangani Mobil Mogok Diperjalanan ---Bagi Anda yang sehari-hari melakukan kegiatan dengan mengendarai mobil atau sering menggunakan mobil untuk berpergian jarak jauh, mungkin Anda sering merasa khawatir dengan mobil yang Anda gunakan, takutnya mobil tersebut tiba-tiba mogok saat diperjalanan.

Masalah tersebut akan bertambah berat apabila tempat mogoknya juga berada jauh dari bengkel, tentu saja akan membuat Anda semakin kerepotan. Namun Anda tidak perlu khawatir, karena dalam kesempatan kali ini Inspirasi Dunia Otomotif akan mencoba berbagi tips bagi Anda pengendara Mobil dengan bahan bakar bensin dalam menangani masalah mobil mogok diperjalanan, berikut informasi lengkapnya.

Pada mobil bermesin bensin, seperti Zebra, Carry atau Futura, kerap mengalami kerusakan terutama pada pengapian. Masalah pengapian ini memang banyak ditimbulkan karena platina atau CDI yang rusak. Cara menanganinya, lepaskan kabel koil pada distributor (tempat platina/CDI). Pilih kabel tengah dari 5 kabel busi.

Lalu, coba dekatkan busi dengan bodi mesin. Sambil distarter, perhatikan percikan api yang muncul. Kalau api yang terpercik berwarna kebiruan, maka pengapiannya berjalan dengan normal. Tapi, jika sama sekali tidak muncul percikan, berarti ada yang salah dengan sisi setrum-nya.

Jika terjadi demikian, cek platina dan perhatikan apakah platina putus atau masih utuh. Selain itu, cek juga keausan coil dan kondensor. Lalu jangan lupa juga mengecek kabel penghubung antara coil dan platina. Untuk yang terakhir, pastikan juga lihatlah adakah setrum yang masuk ke koil.

Kemungkinan selanjutnya, masalah bisa datang dari komponen penyalur bahan bakar. Anda bisa langsung bisa mengetahuinya lewat suara pompa bensin yang bersuara. Kalau pompa bensin normal, biasanya akan bersuara 'tek-tek' secara lambat dan perlahan.

Atau untuk mobil-mobil seperti Espass, akan muncul getaran dan setelah bensin memenuhi tabung filter, pompa akan berbunyi pelan. Jika tidak muncul tanda-tanda tersebut, kemungkinan bensin memang tidak bisa naik.

Demikianlah informasi mengenai Tips dan Cara Menangani Mobil Mogok Diperjalanan yang dapat Inspirasi Dunia Otomotif sampaikan dalam kesempatan kali ini, semoga informasi ini bisa bermanfaat dan bisa menjadi inspirasi bagi Anda.

Selengkapnya